2289 「吉村外喜雄のなんだかんだ」
「新幹線/表日本と裏日本を一周する、
ゴールデンルートに注目」 北陸と首都圏が新幹線で結ばれて、この3月
10年になる。
金沢駅から1時間半で、白川郷・高山に向か
うバスは満員で、9割が外国人。
金沢や富山に一泊して寿司や海鮮を楽しみ、
翌朝、白川郷ー高山ー名古屋へ。
「サムライルート」と呼ばれ、武士や昔の
日本を想起させる周遊路として人気がある。 23年金沢を訪れた外国人の57%が新幹線
でやって来た。
東京⇒関西の『ゴールデンルート』に対し、
東京⇒金沢⇒関西が『新ゴールデンルート』
で、外国人の観光コースに注目される。
この2つのゴールデンルートを、新幹線を使
って一周する外国人が増えてきているのです
「新幹線/表日本と裏日本を一周する、
ゴールデンルートに注目」 北陸と首都圏が新幹線で結ばれて、この3月
10年になる。
金沢駅から1時間半で、白川郷・高山に向か
うバスは満員で、9割が外国人。
金沢や富山に一泊して寿司や海鮮を楽しみ、
翌朝、白川郷ー高山ー名古屋へ。
「サムライルート」と呼ばれ、武士や昔の
日本を想起させる周遊路として人気がある。 23年金沢を訪れた外国人の57%が新幹線
でやって来た。
東京⇒関西の『ゴールデンルート』に対し、
東京⇒金沢⇒関西が『新ゴールデンルート』
で、外国人の観光コースに注目される。
この2つのゴールデンルートを、新幹線を使
って一周する外国人が増えてきているのです
東京から金沢へ、日帰り観光の外国人も増え
てきている。兼六園や武家屋敷などの名所が
市内に集中していて、1日あればお目当て
すべて回れるのです。
東北や九州でも、新幹線の開業で変貌した
地域がある。中でも北陸は最も大きな成功例
になるだろう。
東京から金沢へ2時間半で行けるようになり
、北陸は関西よりも首都圏との結びつきが
強くなった。
一方で、北陸から関西に行くには、敦賀で
サンダーバードに乗り換えなければならず、
マイナスに働く。
敦賀ー新大阪間の着工の見通しが立たず、
敦賀で乗り換えが長期間続くようだと、北陸
から関西へは、新幹線延伸以前より不便を
感じてしまうのは否めない・・
日本経済新聞